जम्मू, 15 अप्रैल: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 19 अप्रैल को उद्घाटन से पहले मंगलवार को 272 किलोमीटर लंबी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लाइन (यूएसबीआरएल) के कटरा-संगलदान खंड पर विशेष वंदे भारत ट्रेन का ट्रायल रन सफलतापूर्वक किया गया। यह लाइन कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ती है।
अधिकारियों ने बताया कि यह ट्रायल रन चिनाब नदी पर बने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल के उद्घाटन की अंतिम तैयारियों का हिस्सा है, जो प्रतिष्ठित रेलवे परियोजना के कटरा-सांगलदान खंड में आता है।
मोदी जम्मू से कटरा होते हुए श्रीनगर जाने वाली वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। अधिकारियों ने बताया कि विशेष वंदे भारत ट्रेन का ट्रायल रन मंगलवार को कटरा-सांगलदान खंड पर हुआ।
उद्घाटन के हिस्से के रूप में प्रधानमंत्री मोदी के इस पुल पर ट्रेन में यात्रा करने की उम्मीद है।
उन्होंने कहा कि बाद में वह कटरा से कश्मीर जाने वाली पहली ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे
, जिससे कटरा और बारामूला के बीच ट्रेन सेवाओं का संचालन शुरू हो सके और कश्मीर देश के बाकी हिस्सों से जुड़ सके। उन्होंने कहा कि ट्रैक के साथ और कटरा-सांगलदान खंड के महत्वपूर्ण स्थानों के साथ-साथ कश्मीर तक
पूरे ट्रैक पर बहुस्तरीय सुरक्षा व्यवस्था की गई है।
अधिकारी ने आगे कहा कि दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें – एक श्रीनगर से कटरा और दूसरी कटरा से श्रीनगर – उद्घाटन के दिन चलेंगी।
रेलवे ने पिछले तीन महीनों में कटरा-कश्मीर ट्रैक के विभिन्न खंडों पर आठ परीक्षण किए हैं, जिनमें भारत का पहला केबल-स्टेड रेल पुल, अंजी खाद पुल और कौरी में चिनाब पर प्रतिष्ठित आर्च ब्रिज – दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल जैसे प्रमुख मील के पत्थर शामिल हैं।
रेलवे अधिकारियों ने कहा कि सलाल बांध के पास चिनाब नदी पर 1,315 मीटर तक फैले इस पुल की मुख्य आर्च की लंबाई 467 मीटर है और यह 266 किमी प्रति घंटे तक की हवा की गति का सामना कर सकता है। यह
पुल ऊंचाई में एफिल टॉवर से आगे निकल गया है और नदी के तल से रेल स्तर तक कुतुब मीनार से लगभग पांच गुना ऊंचा है
उन्होंने बताया कि इसने अपनी तरह की पहली केबल क्रेन प्रणाली शुरू की जिसका इस्तेमाल 915 मीटर चौड़ी घाटी में सामग्री ढोने के लिए किया गया जिसमें दो विशाल केबल कार और 100 मीटर से अधिक ऊंचे खंभे थे।
यह पुल USBRL परियोजना का हिस्सा है और यह “न केवल भूभाग बल्कि आकांक्षाओं को भी जोड़ता है – कश्मीर घाटी को पूरे भारत से हर मौसम में भरोसेमंद रेल मार्ग से जोड़ता है”। मंत्रालय ने दावा किया कि यह नदी तल से 359 मीटर ऊपर “दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल” है।
कुल 272 किलोमीटर लंबी यूएसबीआरएल परियोजना में से 209 किलोमीटर को चरणों में चालू किया गया था, जिसमें 118 किलोमीटर का काजीगुंड-बारामुल्ला खंड का पहला चरण अक्टूबर 2009 में शुरू हुआ था, इसके बाद जून 2013 में 18 किलोमीटर बनिहाल-काजीगुंड, जुलाई 2014 में 25 किलोमीटर उधमपुर-कटरा और पिछले साल फरवरी में 48.1 किलोमीटर लंबा बनिहाल-सांगलदान खंड चालू हुआ था।
46 किलोमीटर लंबे सांगलदान-रियासी खंड का काम भी पिछले साल जून में पूरा हो गया था, जिससे रियासी और कटरा के बीच 17 किलोमीटर का खंड बच गया, जिसे आखिरकार दिसंबर 2024 में पूरा किया गया।
